Обучение вождению: что будет, если выкручивать руль стоящего автомобиля?

В материалах, посвященных выполнению экзаменационных упражнений, мы часто рекомендуем остановиться, повернуть руль в крайнее левое или крайнее правое положение и затем продолжать движение. Так учат водителей наши автоинструкторы в автошколах «Бутово», «Теплый стан» и других. Однако при этом у многих начинающих водителей возникает вопрос: не портит ли это машину?

Ответить на этот вопрос «да» или «нет» сложно. В СССР инструкторы запрещали такие действия, но это было легко объяснимо. В атвопарках школ были представлены в основном автомобили с задним приводом и, конечно, без гидроусилителей. Чтобы провернуть рулевой колесо такого автомобиля, когда он неподвижен, требовались немалые физические усилия. При вращении от нагрузок разбалтывались шарнирные элементы в рулевом управлении, а регулировать их затем было сложно и хлопотно.

В автомобилях с гидроусилителем руля больше усилия для вращения на месте прикладывать не надо, но только потому что их прикладывает гидравлика. Все что находится за ней, все равно воспринимает большие нагрузки и постепенно изнашивается, но этот износ не очень интенсивный.

Намного хуже, когда вы вращаете рулевое колесо при заглушенном двигателе - тут быстро изнашиваются шестерни, а если делать очень часто, может потребоваться и ремонт рулевой рейки.

Еще одно очень вредное действие - выкручивать руль до упора при работающем двигателе. Проблема именно в «до упора»: при крайних положениях рулевого колеса нагрузка на шланги максимальная, и когда вы давите до отказа, стоя на месте, они могут не выдержать.

Почему же мы советуем поворачивать руль неподвижного автомобиля при выполнении упражнения, если это в той или иной степени ему вредит? Исключительно потому, что иначе начинающему водителю будет трудно справиться с автомобилем. Пока вы учитесь, в целях безопасности и для успешной сдачи экзамена стоит пожертвовать какой-то частью ресурса рулевой системы. Когда же вы приобретете хорошие навыки вождения, делать так не нужно. Впрочем, вам и не потребуется: вы будете легко заезжать в гараж или парковаться в ряд без промежуточных остановок.