Выберите любую из наших aвтoшкoл

Упражнение "Остановка и начало движения на подъеме" (Эстакада)

Цель упражнения

Отработка навыка трогания автомобиля на подъеме без откатывания назад, что является критически важным для безопасного движения в горных условиях, на мостах, эстакадах и в городских условиях с уклоном.

Оборудование и разметка

Упражнение выполняется на специальном искусственном подъеме (эстакаде) с определенным углом наклона (обычно 8-16%). На площадке размечены:

Линия "СТОП-1" в начале подъема
Линия "СТОП-2" на вершине эстакады
Контрольная стойка или линия, обозначающая момент остановки
Дополнительная разметка, указывающая допустимый откат (обычно 30 см)

Техника выполнения

1. Подъем и остановка

Подъехать к линии "СТОП-1" и остановиться
Начать движение вверх по эстакаде
Остановиться перед линией "СТОП-2" так, чтобы все колеса оказались на подъеме
Зафиксировать автомобиль ручным тормозом

2. Трогание на подъеме

Выжать сцепление и включить первую передачу
Медленно начать отпускать сцепление до момента схватывания (обращать внимание на вибрацию и снижение оборотов двигателя)
Добавить обороты двигателя, нажав на педаль акселератора
Плавно отпустить ручной тормоз, одновременно контролируя сцепление и газ
Начать движение вперед, не допуская отката
Полностью отпустить сцепление и продолжить движение

3. Для автомобилей с АКПП

После остановки на подъеме удерживать автомобиль педалью тормоза
Перевести ногу на педаль акселератора и плавно увеличить обороты
Плавно отпустить педаль тормоза и начать движение

Критерии успешного выполнения

Остановка не дальше чем в 1 метре от контрольной линии
Откат при трогании не превышает 30 см
Двигатель не заглох во время выполнения
Автомобиль не скатился назад более допустимого значения
После остановки на подъеме зафиксирован ручным тормозом
Не пересечена контрольная линия "СТОП-2"

Распространенные ошибки

Ошибка	Причина	Последствие
Откат более 30 см	Слишком ранний или поздний отпуск ручного тормоза, недостаточные обороты двигателя	Незачет упражнения
Заглох двигателя	Резкий бросок сцепления, недостаточный газ	Незачет упражнения, необходимость повторного запуска
Пересечение линии "СТОП-2"	Позднее начало торможения	Незачет упражнения
Неиспользование ручного тормоза	Попытка удержать автомобиль только педалями	Повышенный риск отката

Методические рекомендации

Отработайте "точку схватывания": На ровной поверхности потренируйтесь находить момент, когда сцепление начинает передавать крутящий момент
Координация действий: Отработайте одновременную работу ручного тормоза, сцепления и акселератора
Контроль отката: Используйте контрольную стойку в зеркале заднего вида для визуального определения допустимого отката
Плавность: Все движения должны быть плавными и скоординированными
Не спешите: Упражнение не ограничено по времени, действуйте спокойно

Типичные контрольные точки

Передние колеса должны находиться на подъеме, задние - на горизонтальной площадке
При трогании ориентироваться на показания тахометра (обороты должны быть около 2000-2500 об/мин)
В зеркале заднего вида контролировать положение контрольной стойки

Применение навыка в реальных условиях

Освоенное упражнение позволяет:

Безопасно трогаться на перекрестках, расположенных на уклонах
Справляться с парковкой на горных дорогах
Уверенно двигаться в пробках на эстакадах и мостах
Избегать откатывания назад при остановке перед шлагбаумом на въезде в подземный паркинг
Предотвращать столкновение с автомобилем, стоящим сзади, при трогании в горку

Это упражнение считается одним из самых сложных, но и самых важных для формирования уверенных навыков управления автомобилем в различных дорожных условиях.